Passat
TSI. Optymalizujesz koszty.
Silnik o niewielkiej pojemności, wymyślony po to, by ograniczyć zużycie paliwa, przy okazji daje potężną moc i zapewnia niezwykłą wytrzymałość. Dotąd wydawało się to niemożliwe. Teraz takie rozwiązania stały się faktem. Receptą na sukces okazało się połączenie pracy kompresora i turbosprężarki. Kompresor wspomaga turbosprężarkę do ok. 3500 obr./min przez wstępne sprężenie powietrza. Dzięki temu już przy niskich obrotach silnik może uzyskać wysoki moment obrotowy. Gdy turbosprężarka osiąga odpowiednie ciśnienie, kompresor wyłącza się. Przebieg momentu obrotowego jest imponujący. Oszczędność też.
DSG. Nie tracisz czasu na wahanie.
DSG to nowatorska, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów. Jest najbardziej sportowym i ekonomicznym rozwiązaniem tego typu. Gwarantuje niespotykany dotychczas komfort zmiany przełożeń. Zmiana każdego biegu odbywa się bez zakłócenia ciągu siły napędowej w zaskakująco krótkim czasie
- zaledwie 0,03 sekundy. To znacznie krócej niż zmiana biegów dokonywana przez kierowcę. DSG zapewnia równocześnie dynamikę, wygodę i oszczędność paliwa. Wypróbuj ją. Nie zawahasz się ani na moment.
4MOTION. Twardo stoisz na ziemi.
Napęd na cztery koła 4MOTION sprawia, że samochód doskonale trzyma się drogi, jakakolwiek by ona nie była - mokra, oblodzona czy ośnieżona. Ułatwia także prowadzenie pojazdu na suchej nawierzchni. Moc przekazywana jest zawsze na te koła, które mają w danym momencie najlepszą przyczepność do podłoża. Reakcja jest błyskawiczna.
RNS 510. Nawigację masz na kiwnięcie palcem.
Pierwszy system nawigacji dotykowej w Volkswagenie. RNS 510 wyróżnia się prostotą obsługi oraz wielofunkcyjnością. Oferuje do wyboru trzy rodzaje map: dwuwymiarową, topograficzną, widok z lotu ptaka oraz wszystkie przydatne w podróży informacje. Na wysokiej rozdzielczości monitorze można oglądać filmy DVD oraz telewizję (po dodaniu tunera TV). Wystarczy wskazać palcem punkt na mapie. Najnowocześniejsza technologia jest po to, by Tobie służyć.
