Innowacje

Volkswagen Group Research pracuje nad rozwiązaniami, które sprawią, że kierowcy zobaczą znacznie więcej

Grupa Badawcza Volkswagena w ramach projektu badawczego Intersafe 2, wspieranego przez Komisję Europejską, opracowała szereg innowacyjnych funkcji, mających asystować kierowcy na skrzyżowaniach. Bazujące na infrastrukturze komunikacyjnej systemy informują kierowcę nie tylko o sytuacji w widocznym obszarze, ale w szczególności o obiektach znajdujących się poza zasięgiem wzroku.

Systemy automatycznie rozpoznają niebezpieczne sytuacje na skrzyżowaniach drogowych i stanowią wsparcie. W takich momentach, kiedy liczy się szybkość reakcji, kierowca jest szybko ostrzegany poprzez sygnały dźwiękowe i wizualne, a hamulec - w razie potrzeby - reaguje natychmiast. Dzięki temu kierowca zawsze zachowuje pełną kontrolę nad pojazdem.

Skrzyżowania miejskie to miejsca, w których najczęściej dochodzi do wypadków z urazami. "Badania Volkswagen Group Research (Grupy Volkswagena) brały pod uwagę fakt, że do wypadków dochodzi w wyniku nieodpowiednio dostosowanej prędkości i odległości, a także lekceważenia czerwonego światła lub znaku stop. Projekt Intersafe 2 jest tak bardzo istotny, gdyż jego celem jest łagodzenie, a nawet eliminowanie niebezpiecznych sytuacji. A w związku z ciągłym wzrostem mobilności w miastach, znaczenie tego typu funkcji bezpieczeństwa będzie wzrastać", podkreśla profesor Jürgen Leohold, szef Volkswagen Group Research.

Bazujący na Passacie CC prototyp, zbudowany przez Volkswagen Group Research (Grupę Badawczą Volkswagena), jest wyposażony w pięć funkcji wspomagających, dostosowanych specjalnie do miejskich skrzyżowań: asystent skrętu w lewo, w prawo, przejazdu przez skrzyżowanie, zatrzymania na czerwonym świetle i przed znakiem "stop". Jeśli kierowca złamie jakąkolwiek z reguł drogowych, powyższe funkcje ostrzegają go w 3 etapach: najpierw poprzez sygnał dźwiękowy, następnie wizualny, a w końcu przez szarpnięcie hamulca.

Aby przetestować system, niezbędny sprzęt do wykrywania pieszych i pojazdów zainstalowaliśmy na jednym ze skrzyżowań w Wolfsburgu. Urządzenie testowano pod kątem funkcji przyszłego asystenta skrzyżowania, również za pomocą specjalnie wyposażonych pojazdów prototypowych.

Partnerami projektu Intersafe-2 są: Grupa BMW, IKA, INRIA, NEC, SWARCO, TRW, VTT, SICK (koordynacja projektu), Uniwersytet Techniczny w Cluj-Napoca, Volvo Technology, VTT i Volkswagen AG. Dodatkowe informacje są dostępne na stronie intersafe-2.eu

Źródło: bank prasowy

powrót