Innowacje

Technologie przyszłości

Jasno zdefiniowana strategia Volkswagena prowadzi do ery samochodów elektrycznych. Silniki TDI i TSI jeszcze przez dziesięciolecia będą odgrywały dominującą rolę. Zdaniem prof. dr Martina Winterkorna, Prezesa Zarządu Volkswagen AG, to samochód elektryczny będzie decydował o przyszłości indywidualnej mobilności. Volkswagen konsekwentnie podąża w tym kierunku.

Prof. dr Martin Winterkorn dodaje: "Każdy dzisiaj musi sobie zdawać sprawę, że droga do elektrycznego samochodu nie jest sprintem, lecz maratonem. Sam silnik elektryczny to jeszcze nie wszystko. Liczymy, że do 2020 roku globalny udział w rynku samochodów czysto elektrycznych wyniesie 1,5 procent. Pozostaje 98,5 procent. Na poziomie danych z 2008 roku jest to około 55 milionów sprzedawanych rocznie na świecie pojazdów, które nie będą jeszcze zasilane energią elektryczną. W przypadku poprawy sytuacji gospodarczej, będzie to około 70 milionów aut. Bez nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, takich jak TDI i TSI, nie da się pokonać drogi ku przyszłości."

Dr Ulrich Hackenberg, Członek Zarządu Marki Volkswagen ds. Rozwoju podkreśla: "Przez następne dwie generacje samochodów, mówimy zatem o co najmniej 15 - 20 latach, silniki spalinowe będą nadal dominować. Tym ważniejsze jest stworzenie dzisiaj wyraźnego scenariusza przyszłości. Kierowcy chcą wiedzieć, jakie technologie będą aktualne także jutro, a jakie pojutrze."

"Volkswagen dąży do stworzenia elektrycznego samochodu seryjnego, produkowanego w ilościach porównywalnych obecnie z Polo. Jednak taki samochód elektryczny, aby zyskać popularność, musi być osiągalny finansowo dla szerokiego grona nabywców. Dopiero wtedy, z dużą ilością sprzedanych egzemplarzy, możliwie na wszystkich kontynentach, można rzeczywiście mówić o początku ery samochodów elektrycznych i odczuwalnym odciążeniu środowiska naturalnego. Ale o tym ostatnim możemy mówić dopiero wtedy, gdy energia elektryczna dla silników będzie produkowana z odnawialnych źródeł." - podkreśla prezes VW.

Nadeszła era, w której silniki benzynowe, wysokoprężne i zasilane gazem ziemnym stają się coraz oszczędniejsze i czystsze, a przy tym bardziej dynamiczne dzięki zmniejszaniu ich pojemności skokowej. Volkswagen AG wprowadza w tej fazie najoszczędniejsze samochody na świecie, których najnowszymi przykładami są nowe modele BlueMotion Polo, Golfa i Passata.

Źródło: bank prasowy

powrót